2023年12月29日，榮烏高速威海至煙海高速段改擴建工程和臨淄至臨沂高速公路金山互通至中莊互通段同日建成通車。至此，山東高速集團全面完成2023年度高速公路各項建設任務，助力全省高速公路通車裏程突破8400公裏，為山東加快構建彙總立體交通網作出新貢獻。

而就在此前的12月25日，由山東高速集團投資建設的濟南至寧津高速公路、慶雲至章丘高速公路、濟南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟南至臨清高速公路齊河至臨清段、栖霞至萊州高速公路建設集中動員活動舉行，標誌着5個項目正式進入建設階段。同時，這也標誌着山東高速公路建設者向新的建設目標發起沖鋒：到2025年，在建及通車高速公路裏程達到一萬公裏，讓“山東的路”再上新臺階。

從0到8300公裏，山東用了30年

時針撥回到1993年12月18日，濟南陽光普照，晴空萬裏。作為山東第一條高速公路——濟青高速公路建成通車，宣告山東高速公路達成了零的突破，正式進入“高速時代”，山東經濟社會正式駛上了高速擴展的快車道。

2023年12月18日，一場大雪之後迎來晴天，山東高速運營管理三十年主題活動暨“山高·行”效勞品牌發布會正式舉行。三十年彈指一揮間，恍如隔世。回眸三十年擴展歷程，一幅波澜壯闊的奮鬥畫卷漸次展開。一代代高速公路建設者緊扣時代脈搏，赓續前行力量，栉風沐雨、披荊斬棘，用苦幹實幹書寫光榮與夢想。12月15日，明村至董家口高速公路在風雪中正式通車。作為連接黃河與渤海間的一條重要陸海運輸通道，明董高速建設歷時三年，建成後有效帶動我省北部港口群與董家口港聯動擴展。伴隨着明董高速通車，山東高速公路通車裏程突破8300公裏，提前3天為山東高速運營管理三十年主題活動獻上大禮。

三十年前，濟青高速建成通車，“山東的路”由此啟航;三十年後，全國首條零碳智慧高速——濟青中線全線貫通，開啟了高速公路擴展的新紀元。濟南青島雙城之間，早已構築起三條黃金通道，人流、物流和信息流順暢奔湧。

經濟擴展，交通先行。三十載濟青高速，見證了山東交通事業的跨越式擴展，也見證了山東經濟的騰飛。作為全省基礎設施建設主力軍，山東高速集團聚焦主責主業，以交通基礎設施“硬聯通”激活區域經濟擴展“大循環”，持續引領交通工業擴展格局。

濟青高速建成通車，拉開了山東高速公路快速擴展的序幕。1998年至2005年，山東連續8年高速公路通車裏程位居全國第一位，在全國率先突破1000公裏、2000公裏、3000公裏。“十三五”期間，山東高速集團新建改擴建高速公路1995公裏，助力山東“縣縣通高速”。到2020年底，隨着濟青高速改擴建、潍坊至日照、巨野至單縣、枣莊至菏澤等37個高速公路新建、改擴建項目建成通車，全省高速公路通車裏程達到7473公裏，由2017年底的全國第10位躍居第5位，重回第一方陣。六車道以上高速公路增加995公裏，占比由“十二五”末的16%提升到26%。2022年12月30日，隨着濟南大西環劉橋至張夏段、濟南至潍坊高速長深高速至潍日高速段同步通車，山東高速公路通車總裏程突破8000公裏。

沂蒙山麓，京滬高速逶迤穿過，助力革命老區從“四塞之崮”變身“物流之都”;黃海之上，膠州灣大橋飛虹淩波，成為青島城市擴展戰略的重要交通命脈;魯中山區，國內首條零碳智慧高速濟青中線，描繪出未來高速公路的崭新圖景……高速路網縱横交錯、內暢外聯，如條條巨龍，舞動於齊魯大地之上。山東高速擴展的每一步，都走得平穩而堅定。

三十年來，山東高速集團從零起步，擴展為資產1.47萬億、跻身“世界500強”的基礎設施範圍大型國有資本投資公司，成為新時代社會主義現代化強省建設的“開路先鋒”。

未來兩年建設任務不輕

盡管山東高速建設速度全國領先，但如果想順利完成目標，還有很遠的路要走。根據規劃，預計到2025年底，全省高速公路通車及在建裏程達到一萬公裏，基本達成“縣縣雙高速”，省際出口將超過30個。相關數據顯示，“十四五”期間，山東高速新建高速公路裏程將超過2527公裏，遠超“十三五”期間2125公裏的增長量。

同時，還要持續推動擴容改造，提高高速公路大通道通行效能。規劃建成或開工建設四車道改八車道高速公路1200多公裏，到2025年底，雙向六車道以上高速公路占比將由“十三五”末26%提高至36%，從根本上緩解高速公路大通道的擁堵狀況，提升高速路網通行能力和效勞水平。

持續推動科技賦能，提升智能管控和效勞水平也是重中之重。山東高速將全面加快新技藝、新材料、新工藝等在高速公路建設養護運營中的研制應用，提高科技含量、推動科技賦能落實落地，帶動提升高速公路建設效勞水平，讓高速公路“走得快”、“走得好”，讓人民群眾在公路出行方面有另外獲得感、幸福感、安全感。

從2023年底全省通車裏程突破8400公裏，到2025年底達成在建及通車裏程達到一萬公裏，這兩年在建及通車裏程要達到1600公裏才能確保完成任務目標。

山東高速公路建設者的目標清晰，腳步不停。2023年12月25日，由山東高速集團投資建設的濟南至寧津高速公路、慶雲至章丘高速公路、濟南至東阿高速公路齊河至東阿段、濟南至臨清高速公路齊河至臨清段、栖霞至萊州高速公路建設集中動員活動舉行，標誌着5個項目正式進入建設階段。

其中，濟南至寧津項目，起點位於德州市齊河縣表白寺鎮，途經濟南市天橋區、新舊動能轉換起步區、德州市齊河縣、臨邑縣、陵城區和寧津縣，終點位於保店鎮陳莊村東北，與G339交叉並設置寧津西互通，路線全長94.798公裏。慶雲至章丘項目，起自德州市慶雲縣常家鎮西側的G205，途經德州市、濱州市陽信縣、惠民縣、邹平市、淄博市高青縣和濟南市章丘區，在刁鎮東與青銀高速相連到達終點，路線全長106.86公裏。齊河至東阿項目，起自德州市齊河縣趙官鎮趙官樞紐互通立交，向西途經德州市齊河縣、聊城市東阿縣，止於東阿縣姚寨鎮姚寨北樞紐互通立交，路線全長21.73公裏。齊河至臨清項目，起自德州市齊河縣潘店鎮西北，設置潘店樞紐接濟聊高速，經聊城市高唐縣、茌平區，止於臨清市戴灣鎮東，設戴灣樞紐接德上高速，順接德上高速臨清連接線，路線全長57.1公裏。栖霞至萊州項目，起自煙臺栖霞市松山街道呂家埠村東南沈海高速，經栖霞市、招遠市、萊州市，於榮烏高速梁郭樞紐到達項目終點，全線均在煙臺市境內，路線全長69.4公裏。

這5個高速公路項目，一下子給山東高速公路增加了350公裏的在建裏程，為2025年底前達成在建及通車裏程一萬公裏目標奠定了堅實的基礎。

密織高速路網的同時，山東高速着力建設精品工程。從泰山腳下到黃海之濱，從魯北平原到沂蒙山區，高速建設者逢山開路、遇水架橋，不斷刷新工程建設新紀錄。近年來，山東高速相繼建成我國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群、世界最大規模八車道公路隧道群、國內一次性改擴建裏程最長的高速公路、全國首個“零碳效勞區”、全國首條零碳智慧高速等一批叫得響、立得住的重點工程，多個項目獲“詹天佑獎”“李春獎”等工業最高獎項，持續擦亮“山東的路”““山東的橋”“山東的隧”品牌。

2025年，一萬公裏高速公路目標就在不遠的前方，建設者正充分發揚“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”的精神持續奮鬥，屡創輝煌。